Moja Niva

[Jatko]

W telefonie nie widziałem ;)

Siłowniki mam identyczne ale slave (na zdjęciu są master). Do uszu w tych sterownikach idealnie wchodzą fabryczne cięgna (niepotrzebne są te szpilki, blaszki i ich mocowania).

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

coś takiego?? ale jak to potem przytargałeś do drzwi?? giąłeś tą blachę czy na dłuższych śrubach??  Nawet nie mogę użyć szpilek bo te metalowe łączniki nie wchodzą w nivoską szpilkę

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

[Mr_R4VEN]

coś takiego?? ale jak to potem przytargałeś do drzwi?? giąłeś tą blachę czy na dłuższych śrubach??  Nawet nie mogę użyć szpilek bo te metalowe łączniki nie wchodzą w nivoską szpilkę

Właśnie powoli przymierzałem się do napisania kilku słów o centralnym w nivie

Mam to zamontowane dokładnie tak samo. Siłownik do drzwi, przykręciłem po prostu na dwie dłuższe śruby (nie dociągaj ich do końca, można nimi fajnie wyregulować ustawienie siłownika). Blaszkę z oczkiem musisz trochę wyprostować. Ustaw osiowo cięgno z siłownikiem, zrób dwa otwory i gotowe. Zabezpiecz dobrze przed wodą łączenie kabelków siłownika z tymi z centralki - niedawno musiałem je u siebie wymienić od strony kierowcy, bo do kabelków dostała się woda i kabel się utlenił. Zwykła koszulka termokurczliwa + taśma pcv nie dały rady. Teraz mam koszulki termokurczliwe z klejem. Samo mocowanie (na te dwie śruby) trzyma już u mnie drugi rok i nic się nie dzieje

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

[Mr_R4VEN]

Praca, praca, praca. Nie wiem co ja bym zrobił bez tego auta..

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

[Mr_R4VEN]

Nie planowałem tych robót teraz, ale po kolei..
Żeby nie przynudzać. Pojechałem na stację paliw z pożyczonym agregatem, żeby go zatankować. Po zatankowaniu kilku litrów zorientowałem się, że paliwo zamiast do zbiornika leci do auta. Zauważyłem to tak późno, bo akurat tego wieczora lał deszcz i paliwo mieszało się z wodą spływającą z auta. Co się stało? Właściciel agregatu zapomniał, że agregat jest uszkodzony bo ma wyrwany kranik..

Całe szczęście, że nie miałem w aucie żadnych wygłuszeń. Paliwo przeleciało po podłodze bagażnika, pod zbiornikiem paliwa, fotelami przednimi i wyleciało fabrycznymi otworami na ziemię.

1/4 zdejmowania fabrycznej konserwacji za mną i muszę przyznać, że jestem pozytywnie zaskoczony. Tak wygląda blacha:
 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]   [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

W fabryce była chyba malowana a później zabezpieczona jakąś gumą. Rdzy praktycznie nie ma, w kilku miejscach są tylko delikatne naloty
Czym to zabezpieczyć i w jakiej kolejności? Żeby to jednak nie "pachniało" jak fabryczna konserwacja

Co z miejscami zaznaczonymi strzałkami na zielono?
 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]
Póki wyciągnąłem tylko stamtąd syf odkurzaczem. Jak zabezpieczyć te miejsca? Tam rdzawego nalotu jest więcej a dojścia za bardzo nie ma.
Interesują mnie też te wcięcia, zaznaczone na niebiesko. Część z nich jest zagięta do środka, do czego one służą/służyły?

[zygizz]

Rdze wyczyscic. Na to podklad epoksydowy . na wierzch jakis baranek. Ew drozsza ale duzo lepsza ochrona - novol kobra. Mozez tez nakleic maty. Dopasowuje sie je poprzez pidgrzewanie. Cos takiego jest zaxwyczaj w bagaznikach wspolxzesnych samochodow.
 Zielone strzalki te okragle otwory prawdopodobnie otwory do podluznic. Dokladnie do konserwacji pidlyznic. Zagiete trojkaty to nie czasem spusty wody ?

[MateuszEm]

Mr_R4VEN>

Powodzenia. Ja już zacząłem z drucianą szczotą zabawe przy aucie, mało rudej, ale wole dmuchać na zimne. Po oszlifowaniu porządnym, pojdzie na to fertan, mycie i dalej właśnie podkład epoksydowy.
W innych miejscach (ranty i inne trudno dostepne miejsca) będe nanosił zagotowany olej silnikowy+smar i troszke wosku 

Z tymi barankami to ja mam taki problem, że jak coś sie zacznie dziać pod spodem, to tego nie zobacze i można się niemiło zdziwić. U mnie fabryczne zabezpieczenie w 90% trzyma sie bardzo dobrze, ale przy progach coś sie zaczeło dziać, dlatego prewencyjnie w kilku punktach zedre baranka, by zobaczyć czy wszystko gra... ale może to już moje zboczenie jakieś...

[Mr_R4VEN]

Ten novol nadaje się pod maty butylowe?

A co z fabrycznymi, plastikowymi zaślepkami (zasłaniały m.in. te otwory do podłużnic)? Oczyścić podłogę z rdzy, pomalować np. novolem, wstawić nowe zaślepki a na to dopiero maty? Czy może zostawić te dziury bez zaślepek?

Zagiete trojkaty to nie czasem spusty wody ?

Być może, widać je od spodu auta. Ale jeśli tak, to są na tyle duże, że z powodzeniem mogą też działać jako wpustowe Chociaż jak miałem jeszcze założone fabryczne wygłuszenie, to pierwszym miejscem, przez które wlatywała woda, był otwór pod dźwignią hamulca ręcznego.

Z tymi barankami to ja mam taki problem, że jak coś sie zacznie dziać pod spodem, to tego nie zobacze i można się niemiło zdziwić.

U mnie kawałek blachy za przednim zderzakiem jest pomalowany właśnie barankiem. Też muszę przy okazji sprawdzić co się pod nim dzieje, bo w dotyku jest jak guma.

[Mr_R4VEN]

W drodze na rybki:

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]   [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

i z powrotem

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

[Mr_R4VEN]

Mała pomyłka w obliczeniach

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

[trebron_s]

Wsparcie widać było, więc nie było tragedii 

[Mr_R4VEN]

Wsparcie widać było, więc nie było tragedii 

Wsparcie utknęło w tej dziurze jakieś trzy minuty później
Był jeszcze samurai z wyciągarką

[Mr_R4VEN]

Badanie terenu przed weekendową wyprawą w błotko. Mam nadzieję, że do niedzieli wszystko nie zamarznie..

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

[Mr_R4VEN]

Brudas

 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

[gutekilo]

 Mr_R4VEN Bardzo ładny samochód :) Zaciekawiłeś mnie centralnym zamkiem, będę musiał spróbować w swojej Ladzie zrobić coś podobnego.

[Mr_R4VEN]

Mr_R4VEN Bardzo ładny samochód :) Zaciekawiłeś mnie centralnym zamkiem, będę musiał spróbować w swojej Ladzie zrobić coś podobnego.

Dzięki, trochę pracy jeszcze przede mną Przód już mam prawie gotowy, ale teraz chcę zająć się tyłem. Później muszę dokończyć odpowietrzenia i parę innych rzeczy.
Mam już prawie wszystkie graty potrzebne do zmotania wydechu
 [ Nie masz uprawnień do przeglądania załączników ]

Co do centralnego zamka to szczerze polecam, prosta robota