Ja jak wymieniałem musiałem odkręcić śruby dwururki i mocno ją odsunąć. Drugim krokiem było odkręcenie blachy osłonowej o ile taką masz u siebie(nad rozrusznikiem pomiędzy silnikiem). I od cała filozofia. Fakt miejsca jest tam niewiele, ale da się to wyjąć od góry na normalnie stojącym aucie.