Na jakiejś ruskiej stronce było coś około 80Nm, u mnie po takim dokręceniu popychacze się blokowały i silnik ledwo co pracował. Następnie poluzowałem je i zaczęły pracować. Ostatecznie skręciłem je na około 50Nm i jest względna cisza, jednego delikatnie słychać ale to już chyba nie od dokręcenie :P po dokręceniu musisz sprawdzić czy tłoczek po naciśnięciu swobodnie pracuje i odbija (żeby tak sprawdzić muszą być opróżnione z oleju)