No nie do końca, wygląda identyko ale jest inne mocowanie do dwururki, w mojej sprawa wyglądała tak że poprzedni właściciel skasował gaz, i mogłem założyć standardowy tłumik środkowy i końcowy. Problem był tylko przy dwururce, bo kupiłem tłumik mocowany na dwie śruby do wersji bez katalizatora. W wersji z katem jest mocowany na 3 śruby. Godzina pracy więcej bo musiałem odciąć flansz od starego tłumika i przespawac do nowego ale dałem radę. No i Niva trochę więcej wigoru dostała przez krótszą drogę spalin na zewnątrz. :) poza flanszem, środkowy tłumik jest taki sam.